Was kostet ein Sektionaltor? Diese Posten bestimmen Ihr Angebot
Maße, Dämmung, Oberfläche, Optionen, Antrieb und Montage: die sechs Posten, aus denen sich das Angebot für ein Sektionaltor zusammensetzt, und zwei typische Ausführungen im Vergleich.
Was kostet ein Sektionaltor? Das hängt von sechs Dingen ab. Jedes Tor, das wir montieren, ist ein Sektionaltor nach Maß: Sein Angebot ergibt sich aus Ihrer Öffnung, dem Komfort, den Sie erwarten, und dem Stil Ihres Hauses. Der Preis eines Garagentors lässt sich deshalb Posten für Posten lesen. So setzt er sich zusammen – mit zwei typischen Ausführungen zum Vergleich, bevor Sie Ihr eigenes Angebot für ein Hörmann-Garagentor anfordern.
Preis eines Sektionaltors: die sechs Posten des Angebots
1. Torgröße und Einbaumaße
Ein Sektionaltor wird zentimetergenau für Ihre Öffnung gefertigt, ob für eine Einzel- oder eine Doppelgarage. Ein breiteres Doppel-Sektionaltor braucht mehr Paneele sowie größere Laufschienen, Federn und Verstärkungen als ein Einzeltor: Breite und Höhe sind daher der erste Posten im Angebot. Beim Aufmaß messen wir außerdem den Sturz, den seitlichen Anschlag links und rechts der Öffnung und den verfügbaren Platz unter der Garagendecke. Diese Maße bestimmen das passende Schienensystem, denn das Torblatt läuft waagerecht unter die Decke.
2. Paneel und Wärmedämmung
Das Hörmann-Sektionaltor LPU42, das wir montieren, gibt es aus Stahl oder Massivholz. Seine 42 mm starken doppelwandigen Stahlpaneele sind mit Polyurethan-Schaum gefüllt: eine sehr wirksame Wärmedämmung und ein echter Vorteil für eine Garage, die ans Haus grenzt, beheizt wird oder als Werkstatt dient. Sektionaltore aus Holz bringen die Wärme echter Schreinerarbeit mit; Stahl dagegen ist besonders pflegeleicht. Die Wahl richtet sich nach dem Stil der Fassade und dem Pflegeaufwand, den Sie sich wünschen. Alle Hörmann-Sektionaltore erfüllen die europäische Norm EN 13241.
3. Design, Farben und Oberfläche
Hier fällt die Entscheidung oft aus dem Bauch heraus. Das Hörmann-Garagentorprogramm bietet eine sehr große Farbauswahl: Weiß, Anthrazitgrau, Schwarz, Braun, Tannengrün, Nachtblau und alle RAL-Farben auf Anfrage. Bei den Oberflächen stehen glatt, Stucco, M- oder L-Sicke, Kassetten oder das Holzdekor Decograin (Golden Oak, Night Oak, Dark Oak) zur Wahl. Jede Ausführung ist in Ihrem Angebot einzeln aufgeführt, damit Sie in Ruhe entscheiden können.
4. Fenster, Verglasung und Schlupftür
Fenster oder eine verglaste Reihe im oberen Bereich lassen Tageslicht in die Garage, und Designmodelle mit Aluminiumrahmen oder das verglaste Sektionaltor gehen noch weiter. Die Schlupftür – in das Tor integriert oder als separate, passende Nebentür – erlaubt es, ein Fahrrad oder die Mülltonne herauszuholen, ohne das ganze Tor zu öffnen: ein echter Komfort im Alltag und ein eigener Posten im Angebot. Ein Tor ohne Schlupftür bleibt die einfachste Lösung, verriegelt über sein Schloss oder den Antrieb.
5. Das Tor motorisieren: Antrieb und Zubehör
Ein Sektionaltor kann manuell bleiben, doch die meisten unserer Kunden entscheiden sich für ein Sektionaltor mit Antrieb: Bei Regen müssen Sie nicht mehr aus dem Auto steigen. Wir montieren die Hörmann-Antriebe ProMatic, ein leistungsstarkes Einstiegsmodell, sowie SupraMatic E und SupraMatic P, die schneller öffnen und erweiterte Sicherheitsfunktionen bieten. Rund um den Antrieb kommt jede Bedienart ganz nach Ihren Gewohnheiten hinzu:
- Hörmann-Handsender BiSecur;
- Codetaster an der Wand oder Fingerleser;
- Bedienung per Smartphone über Bluetooth mit BlueSecur;
- Notakku oder Solarmodul, wenn die Garage keinen Stromanschluss hat;
- im Antrieb integrierte Beleuchtung und Aufschiebesicherung, die das Tor im geschlossenen Zustand verriegelt.
In der Nähe des Antriebs wird eine Steckdose benötigt: Diesen Anschluss prüfen wir beim Termin vor Ort. Bei Stromausfall lässt sich das motorisierte Tor von innen entriegeln und von Hand öffnen. Wer den Antrieb gleich bei der Bestellung des Tores einplant, erhält ein stimmiges Gesamtpaket, das in einem Durchgang montiert und eingestellt wird.
6. Die Montage Ihres Tores
Die Montage umfasst den Ausbau des alten Tores, den Einbau des neuen Tores mit Laufschienen und Antrieb sowie die Einstellung und Inbetriebnahme durch unsere Teams. Erfordert Ihre Öffnung eine besondere Anpassung, sagen wir es Ihnen schon beim Termin vor Ort, damit Ihr Angebot das gesamte Vorhaben abbildet.
Zwei typische Ausführungen im Vergleich
Damit diese sechs Posten greifbar werden, hier zwei Tore, die uns häufig begegnen. Ihr Angebot wird anschließend nach Ihren eigenen Maßen und Wünschen berechnet.
Ausführung A: das Einzeltor, motorisiert und funktional
- Maße: Einzelgarage, ein Auto.
- Paneel: LPU42 aus Stahl, doppelwandig gedämmt.
- Oberfläche: Weiß, Standard-Sicke.
- Verglasung und Schlupftür: nur das Tor, geschlossen, ohne Schlupftür.
- Antrieb: ProMatic mit BiSecur-Handsender.
- Montage: Ausbau des alten Tores, Einbau, Einstellung und Inbetriebnahme.
Ausführung B: das Doppeltor der Spitzenklasse
- Maße: Doppelgarage, breites Tor.
- Paneel: LPU42 aus Stahl, doppelwandig gedämmt.
- Oberfläche: Holzdekor Decograin.
- Verglasung und Schlupftür: integrierte Schlupftür und eine Fensterreihe.
- Antrieb: SupraMatic P, BiSecur-Handsender und Smartphone-Bedienung mit BlueSecur.
- Montage: Ausbau des alten Tores, Einbau, Einstellung und Inbetriebnahme.
Warum B ein größeres Budget erfordert als A
Jeder Unterschied findet sich im Angebot wieder: Die Breite vergrößert die Paneelfläche, die Laufschienen und die Federn; Holzdekor und Schlupftür bringen zusätzliche Fertigungsschritte mit sich; der Spitzenantrieb bietet mehr Tempo und zusätzliche Sicherheitsfunktionen, und die Smartphone-Bedienung ergänzt die Handsender. Alles zwischen A und B lässt sich frei zusammenstellen, Posten für Posten.
Ihr Garagentor-Projekt: Das enthält das Angebot von Fermé-Lux
Ihr detailliertes Angebot führt jeden Posten auf: das Tor und seine Maße, die Oberfläche, die Optionen, den Antrieb mit seinen Bedienelementen und die Montage. Jedes Tor ist durch die Hörmann-Herstellergarantie und die Montagegarantie von Fermé-Lux abgesichert. Nach der Montage übernehmen wir auch die Wartung Ihres Tores, für Privat- wie für Geschäftskunden.
Vom Angebot bis zur Montage Ihres Sektionaltors
- Sie beschreiben Ihr Projekt über das Formular unten oder telefonisch unter +352 35 53 78: Unser Team meldet sich innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen.
- Wir kommen zu Ihnen, um die Öffnung zu begutachten und Maß zu nehmen.
- Sie erhalten ein detailliertes, kostenloses und unverbindliches Angebot.
- Das Tor wird nach Maß gefertigt: Rechnen Sie mit mehreren Wochen zwischen Auftragserteilung und Montage; die genaue Lieferzeit erfahren Sie bei der Unterzeichnung.
- Unsere Teams montieren und justieren es und nehmen es in Betrieb.
Sie schwanken noch zwischen den Torarten? Unser Ratgeber vergleicht Sektionaltor, Rolltor und Schwingtor.
Fordern Sie Ihr kostenloses, detailliertes Angebot an
Seit 2007 montiert Fermé-Lux als Hörmann-Partner Garagentore in Luxemburg, in unseren 7 Einsatzkantonen. Beschreiben Sie Ihre Garage im Formular: ungefähre Maße, aktuelles Tor, Oberfläche und Optionen, die Sie interessieren. Wir erstellen Ihr kostenloses, detailliertes Angebot.
Häufige Fragen
Warum schwankt der Preis eines Sektionaltors so stark?
Jedes Tor wird nach Maß gefertigt. Das Angebot hängt von den Maßen, dem Paneel, der Oberfläche, Optionen wie Schlupftür oder Verglasung, dem Antrieb und der Montage ab. Ihr Angebot schlüsselt jeden dieser Posten einzeln auf.
Ist das Angebot kostenpflichtig?
Das Angebot ist kostenlos und unverbindlich. Nach Ihrer Anfrage meldet sich unser Team innerhalb von 24 Stunden und nimmt bei Ihnen vor Ort Maß.
Wie lange dauert es vom Angebot bis zur Montage?
Rechnen Sie mit mehreren Wochen zwischen Auftragserteilung und Montage, bedingt durch die Maßanfertigung. Die genaue Lieferzeit hängt vom Modell und den Optionen ab und wird Ihnen bei der Unterzeichnung mitgeteilt.
Kann man ein manuelles Sektionaltor später motorisieren?
Ein vorhandenes Tor lässt sich oft nachrüsten. Am einfachsten ist es jedoch, die motorisierte Ausführung gleich bei der Bestellung einzuplanen, damit das Tor in einem Durchgang montiert und eingestellt wird: Fragen Sie uns um Rat.
Welches Garagentor dämmt am besten?
Ein Sektionaltor mit doppelwandigen, mit Polyurethan gefüllten Paneelen wie das 42 mm starke Hörmann LPU42 dämmt eine angebaute oder beheizte Garage sehr gut. Umlaufende Dichtungen und die Bodendichtung vervollständigen die Dämmung.
Übernehmen Sie nach der Montage auch die Wartung des Tores?
Ja. Fermé-Lux wartet Garagentore für Privat- und Geschäftskunden: Kontrolle von Federn, Seilen und Antrieb, Einstellung und Schmierung, damit das Tor über viele Jahre sanft läuft.
